Dans cet article, nous allons comparer la Creality CR-10s à la Creality CR-10s Pro.
Le boîtier
La première différence évidente entre ces deux imprimantes est que le boîtier est entièrement intégré à l’unité de base de la CR-10s Pro.
Le boîtier de la CR-10s avait un écran monochrome avec un encodeur rotatif. Il acceptait une carte micro SD sur le côté, ainsi qu’un mini USB si vous vouliez le connecter à votre ordinateur. À l’intérieur de la CR-10s se trouve la carte standard Creality version 2, donc on l’entend lorsqu’elle se déplace.
La CR-10 Pro dispose d’un écran tactile couleur, qui peut produire des mélodies au lieu de simples bips, donc il y a une amélioration de ce côté-là. Dans certains cas, il est agréable d’avoir l’encodeur rotatif, mais j’aime aussi pouvoir régler la température à partir d’un pavé numérique à l’écran.
Le boîtier de la CR-10s Pro utilise des pilotes Trinamic, avec 256 micro-pas, ce qui la rend silencieuse. La carte de la CR-10s Pro est une carte Creality, et les pilotes sont intégrés à la carte (ils n’utilisent pas de drivers stepper stick). Les ventilateurs et l’alimentation Mean Well à l’intérieur de chaque imprimante sont également très silencieux, ce qui rend l’imprimante presque inaudible.
La CR-10s Pro est équipée d’un support de bobine Ender 3, légèrement différent du support de bobine incliné de la CR-10s. Pour certaines personnes, cela ne fait aucune différence.
Rails de l’axe Y et tendeur
L’axe Y fonctionnait sur un rail de 20 par 40 sur la CR-10s et le tendeur de l’axe Y se trouvait à l’avant. Les rails de l’axe Y sur la CR-10s Pro sont deux rails de 20 par 20, ce qui devrait offrir une meilleure stabilité au plateau. Comme vous n’avez plus le tendeur à l’avant, vous devrez tendre la courroie en déplaçant le moteur à l’arrière.
Sur la CR-10s Pro, il y a quatre roues par rail, soit huit roues au total. Il n’y avait que six roues sur la CR-10s et seulement trois écrous excentriques sur un côté. Les écrous excentriques se trouvent sous les deux rails, c’est donc là que vous réglez la tension du plateau afin de vous assurer qu’il est bien en contact avec les rails sur toute sa longueur. Vous les ajusteriez pour mettre la pression sur ce rail central.
Sur la CR-10s, le trajet de la courroie passait par le dessus et traversait le rail central. Désormais, sur la CR-10s Pro, la courroie est inclinée de 90ﾟ, donc elle passe différemment.
Le ventilateur et la tête d’impression
Les deux unités sont en Bowden Drive mais sont très différentes.
Sur la CR-10s, l’extrudeuse est fixée sur un petit support du côté droit et la tête d’impression se déplace sur le rail de 20 par 20. Elle possède trois roues, deux en haut et une en bas. Celle du bas comporte l’écrou excentrique permettant de s’assurer que l’extrudeuse est bien maintenue contre le rail.
Le ventilateur de refroidissement de la tête d’impression comporte un petit conduit de redirection en dessous. Il utilise un ventilateur de 40 par 10 pour le refroidissement de la tête d’impression, qui refroidit le dissipateur thermique en aluminium afin de maintenir froide la partie froide de la tête d’impression.
L’ensemble de tête d’impression de la CR-10s est un Mk8 avec une thermistance à serrage. Du ruban Kapton maintient le tampon d’isolation thermique en coton. Deux boulons traversent directement le dissipateur thermique et le fixent au chariot X.
Le dissipateur thermique n’a pas de rainures très profondes ni très nombreuses, donc le flux d’air qui passe à travers ces ailettes depuis le ventilateur de 40 par 10 n’est pas très important. Cela fait néanmoins un travail suffisant, sinon il y aurait des bourrages constants, mais ils ont apporté plusieurs modifications à cet ensemble, comme nous le verrons en ouvrant la CR-10s Pro.
La CR-10s Pro paraît clairement assez différente du modèle plus ancien. Le ventilateur de refroidissement a été nettement amélioré. C’est un ventilateur radial de 40 par 20, qui offre une pression statique bien plus élevée qu’un ventilateur axial, donc c’est le type de ventilateur approprié à mon avis.
Le conduit du ventilateur de refroidissement, ou carter, qui dévie l’air autour de la buse vers la pièce a également été amélioré. C’est toujours du Bowden, mais dans ce cas, ils ont utilisé un tube Capricorn plus long, ce qui est une amélioration bienvenue, et ils ont un nivellement automatique du plateau.
Dans ce cas, ils utilisent une sonde capacitive, parce que l’inductif ne fonctionne pas du tout sur le verre et fonctionne assez mal sur une surface en aluminium ; il est conçu pour détecter les métaux ferreux comme l’acier. Cela fonctionne, mais la distance de détection est fortement réduite, donc c’est agréable de voir un capteur capacitif ici.
En reprenant ici les mêmes points que pour la CR-10s, le chariot X est presque identique. Le support est beaucoup plus large mais, d’un point de vue mécanique, il n’est pas très différent. Il comporte toujours deux roues en haut sur le 20 par 20, avec une roue en bas au centre, et un écrou excentrique sur la roue inférieure pour appliquer une pression sur le rail.
On voit ici une évolution importante avec l’ensemble de la tête d’impression lui-même. Du côté froid, on a ce qui ressemble à du V6, un peu comme le schéma de fixation que nous avons vu sur le MK8 ; il est entièrement boulonné directement à l’arrière du chariot X, et les ailettes de refroidissement sont non seulement plus fines, mais l’espace entre elles est beaucoup plus important, et leur forme arrondie rappelle celle d’un V6.
Je pense qu’il utilise en fait les mêmes buses que le 6, mais avec une longueur de filetage plus courte. C’est un peu confus, car on pourrait penser que cela irait et que la buse dépasserait trop du bloc, donc c’est quelque chose à garder à l’esprit.
Un autre changement que nous voyons est qu’ils incluent une chaussette thermique. Si vous avez déjà dû remplacer le ruban Kapton et ce tampon en coton, c’est une expérience pénible, donc c’est une belle amélioration.
Remplacer une chaussette thermique en silicone comme celle-ci est beaucoup plus facile, et elles résistent plutôt bien aux résidus. Ils utilisent toujours une thermistance à serrage et votre cartouche chauffante standard sur le côté. La CR-10s Pro est désormais entièrement en 24 V, donc contrairement aux modèles précédents qui fonctionnaient en 12 V, ici tout est alimenté en 24 V.
En regardant le mécanisme d’extrusion à l’arrière de la CR-10s, la première chose que nous remarquons est le capteur de fin de filament sur le côté. Ce capteur de fin de filament est monté par friction sur la plaque. Jen’ai jamais trouvé que c’était une très bonne façon de l’installer, cela ressemblait un peu à un ajout tardif. Je ne l’utilise pas personnellement, mais j’aimerais qu’il soit fixé d’une manière ou d’une autre.
L’entraîneur de la CR-10s est une seule dent en laiton. Ses rainures de dents sont peu profondes et il pousse le filament d’un seul côté. À l’arrière, il y a une poulie folle qui guide le filament dans son trajet.
Le tout est en plastique, et ils ont alterné entre plastique et aluminium, puis sont revenus au plastique. L’un des inconvénients du tout plastique est qu’une rainure peut se former à l’entrée du bras du levier, là où le filament peut se coincer. J’aime y insérer un tube PTFE, car l’aluminium résiste beaucoup mieux à ce type d’abrasion avec le temps.
C’est probablement l’un des plus grands changements que nous observons entre la CR-10s Pro et la CR-10s. L’ensemble complet de l’extrudeuse, câble compris, est complètement différent de ce que nous avons vu sur leurs modèles précédents. Nous avons vu ce câble d’abord sur la CR-X, l’imprimante bicolore, mais il rappelle un système d’entraînement Bond Tech.
Il y a deux engrenages dentés en bas afin qu’ils restent synchronisés entre eux, et la partie à vis moletée d’entre eux alimente le filament des deux côtés en même temps. Cela signifie que vous obtenez beaucoup plus de force pour pousser le filament vers l’avant, et vous bénéficiez d’une bonne prise ferme.
Avec la CR-10s Pro, ils reviennent à l’ensemble de levier en aluminium, donc tout ici est en aluminium, l’ensemble du support et tous les composants. Le trajet du filament est plutôt contraint. Il y a très peu de possibilités pour qu’un filament souple, tel qu’un TPE, se bloque ou se plie lorsqu’il est entraîné dans ce trajet, ce qui est une autre amélioration appréciable.
L’une de mes principales critiques, le capteur de fin de filament sans support, est entièrement corrigée sur la CR-10s Pro. Il est dans un boîtier en aluminium et boulonné à un support, donc il ne bougera pas.
Puisqu’il est en aluminium, il devrait aussi être plus résistant à l’abrasion. Je suis très heureux de voir que nous avons maintenant un réglage facile de la pression du ressort. Nous pouvons ajuster la vis pour augmenter la tension appliquée, mais elle est déjà bien précontrainte en usine.
À l’arrière du boîtier
En regardant l’arrière de la CR-10s, on peut voir les connecteurs aviation et les câbles pilotes qui vont à tous les composants de l’imprimante, en provenance de l’arrière du boîtier. Nous avons le moteur pas à pas de l’axe Y et la courroie qui passe par le dessus, ainsi que les duels qui servent de vis mères de chaque côté ; c’est quelque chose que nous voyons depuis longtemps, donc rien de remarquable.
On peut aussi voir le dispositif de soulagement de traction du plateau sortir de l’arrière. Vous devez vous assurer de laisser suffisamment d’espace pour ne pas le heurter contre un mur ou autre chose lorsqu’il se déplace complètement vers l’arrière.
À l’arrière de la CR-10s Pro, on peut voir l’entrée d’alimentation et l’interrupteur marche/arrêt. Nous avons aussi le moteur de l’axe Y. Au lieu de dépasser à l’arrière, il est à l’intérieur du boîtier. La raison pour laquelle ils ont changé l’orientation de la courroie de 90ﾟ était de l’intégrer dans le boîtier. Pour régler la tension de la courroie de l’axe Y, il faudrait desserrer les vis du moteur et le faire coulisser vers l’arrière pour ouvrir le fond du boîtier.
Ce que vous ne voyez pas, c’est l’enchevêtrement de câbles grâce à la base intégrée qui contient toute l’électronique. Nous avons toujours le dispositif de soulagement de traction sur le câble du plateau, et comme il dépasse encore un peu de l’arrière de la machine, il faut laisser cet espace. Les deux modèles ont le commutateur de fin de course mécanique standard à l’arrière.
Les surfaces du plateau
Sur la CR-10s, le plateau est une plaque de verre de 3 mm d’épaisseur posée sur un plateau en aluminium et maintenue par des pinces de reliure. À part cela, il n’y a pas de surface d’impression, donc la surface d’impression est simplement du verre. Certaines personnes aiment cela. Vous pouvez y appliquer votre agent d’adhérence si vous le souhaitez, ou vous pouvez toujours ajouter une autre surface d’impression adhésive par-dessus.
Sur la CR-10s Pro, nous avons toujours la plaque d’impression en aluminium. Comme mentionné plus tôt, elle est en 24 V au lieu de 12 V. La surface en verre fait trois millimètres d’épaisseur. Sur ce verre, ils ont collé une matière de type build tack.
C’est très similaire au matériau que nous avons vu sur l’Ender 3 depuis un certain temps. Les pièces adhèrent extrêmement bien. La seule chose qui m’inquiète un peu, c’est que le remplacement demandera beaucoup de travail, contrairement à la surface magnétique de l’Ender 3, qui se remplace facilement.
Ce sera un peu fastidieux, mais l’unité est parfaitement plate. C’est une belle unité et nous n’avons absolument aucun problème d’adhérence.
Ils ont changé la manière dont ils ont fixé le verre sur la plaque d’impression en aluminium , ils ont utilisé ces clips que nous avons vus à l’origine sur la CR-X et qui sont très discrets.
Ils se rabattent vers l’avant, puis vous faites coulisser le verre par l’arrière, et les clips arrière sont fixes. C’est pratique si vous réalisez une ligne de purge sur l’avant, car vous avez moins à vous soucier de laisser de l’espace pour les pinces de reliure.
Récapitulatif
Mes améliorations préférées sur la CR-10s Pro, outre le passage en 24 V et tout ce que cela apporte, sont l’ensemble extrudeur et le système d’entraînement à double face de type Bond Tech pour tirer l’extrudeuse ou pousser le filament à travers l’extrudeuse.
C’est également une amélioration très bienvenue, tout comme le support de montage du capteur de fin de filament. C’étaient deux de mes plus grandes critiques des montages Bowden du passé.
J’ai vraiment apprécié le fonctionnement du nivellement automatique du plateau. Nous avons sorti l’imprimante de la boîte, n’avons rien fait au plateau, l’avons vraiment mise à l’épreuve, et après une séquence de nivellement automatique du plateau, l’écart était exactement de 0,2 mm sur toute la largeur avec la jauge d’épaisseur.
Donc surtout pour les débutants, cela va vraiment simplifier le processus de nivellement du plateau avec lequel certaines personnes ont des difficultés.
Je n’ai pas passé assez de temps avec l’imprimante pour déterminer si la tête d’impression elle-même constitue une amélioration. J’aime la chaussette en silicone, mais elle produit d’excellentes impressions. Je dirais qu’elles sont tout à fait au niveau de mon Ender 3, voire que je donnerais l’avantage à cette CR-10s Pro.
Le silence est une autre amélioration. Avoir une imprimante qui ne fait aucun bruit est un peu étrange au début, mais c’est vraiment une agréable surprise et l’une des raisons pour lesquelles j’apprécie beaucoup les pilotes Trinamic en général.
J’espère que ces comparaisons vous auront été suffisamment utiles pour vous aider à faire votre choix. Consultez notre stock de 3d printers, ou regardez la vidéo comparative ci-dessous !