Dans cet article, nous allons comparer la Creality CR-10s à la Creality CR-10s Pro .
La boîte
La première différence évidente entre ces deux imprimantes est que le boîtier est complètement intégré à l'unité de base de la CR-10s Pro.
Le boîtier des CR-10 avait un écran monochrome avec un codeur d'extrémité rotatif. Il fallait une carte micro USD sur le côté et un mini USB si vous vouliez le brancher à votre ordinateur. À l'intérieur du CR-10 se trouve la carte standard Creality version 2, vous pouvez donc l'entendre lorsqu'elle se déplace.
Le CR-10 Pro dispose d'un écran tactile couleur, qui peut émettre des jingles au lieu de simples bips, il y a donc une amélioration là-bas. Dans certains cas, il est agréable d'avoir le codeur d'extrémité rotatif, mais j'aime aussi pouvoir régler le taux de température à partir d'un pavé numérique sur l'écran.
Le boîtier du CR-10s Pro utilise les pilotes trinamic, qui sont de 256 micro-pas, ce qui le rend silencieux. La carte du CR-10s Pro est une carte Creality et les pilotes sont intégrés à la carte (ils n'utilisent pas les pilotes du stick pas à pas). Les ventilateurs et l'alimentation Mean Well à l'intérieur de chaque imprimante sont également très silencieux, ce qui rend l'imprimante presque silencieuse.
Le CR-10s Pro a un porte-bobine Ender 3, qui est juste un peu différent du porte-bobine incliné CR-10s. Cela ne fait aucune différence pour certaines personnes.
Rails et tendeur de l'axe Y
L'axe Y fonctionnait sur un rail de 20 par 40 sur les CR-10 et le tendeur de l'axe Y était à l'avant. Les rails de l'axe Y du CR-10s Pro sont deux rails de 20 par 20, ce qui devrait offrir une meilleure stabilité du lit. Comme vous n'avez plus le tendeur à l'avant, il faudrait tendre la courroie en déplaçant le moteur à l'arrière.
Sur le CR-10s Pro, il y a quatre roues par rail, huit roues au total. Il n'y avait que six roues sur les CR-10 et seulement 3 écrous excentriques d'un côté. Les écrous excentriques se trouvent sous les deux rails, c'est donc là que vous ajustez la tension du lit pour vous assurer qu'il est bien en contact avec les rails tout au long du parcours. Vous les ajusteriez pour mettre la pression sur ce rail central.
Sur les CR-10, le chemin de la ceinture montait par-dessus et traversait le rail central. Maintenant, sur le CR-10s Pro, la courroie est inclinée à 90 ° , elle fonctionne donc différemment.
Le ventilateur et le hotend
Les deux unités sont Bowden Drive mais sont très différentes.
Sur les CR-10, l'extrudeuse est sur un petit support sur le côté droit et le hotend fonctionne sur le rail 20 par 20. Il a trois roues deux en haut et une en bas. Celui du bas a l'écrou excentrique pour s'assurer que l'extrudeuse est bien fixée contre le rail.
Le ventilateur de refroidissement de la hotend a un petit conduit de redirection en bas. Il utilise un ventilateur 40 x 10 pour le ventilateur de refroidissement de la hotend, qui refroidit le dissipateur thermique en aluminium pour garder le côté froid de la hotend froid.
L'ensemble hotend sur les CR-10 est un Mk8 avec une thermistance de type pincement. Le ruban Kapton tient sur le coussin d'isolation thermique en coton. Deux boulons traversent directement le dissipateur thermique et le montent sur le chariot X.
Le dissipateur de chaleur n'a pas de rainures très profondes ou très nombreuses, il n'y a donc pas beaucoup de flux d'air au-delà de ces ailettes du ventilateur 40 par 10. Il fait cependant un assez bon travail, sinon il y aurait un brouillage constant, mais ils ont apporté pas mal de modifications à cet assemblage, comme nous le verrons lorsque nous ouvrirons le CR-10s pro.
Le CR-10s Pro est clairement un peu différent de l'ancien modèle. Le ventilateur de refroidissement est considérablement amélioré. C'est un ventilateur radial de 40 par 20, qui a une lecture de pression statique beaucoup plus élevée qu'un ventilateur axial, donc c'est le bon type de ventilateur à mon avis.
Le conduit du ventilateur de refroidissement, ou carénage, pour dévier l'air autour de la buse sur la pièce a également été amélioré. C'est toujours Bowden, mais dans ce cas, ils ont utilisé des tubes en excès Capricorn, ce qui est une amélioration bienvenue, et ils ont un nivellement automatique du lit.
Dans ce cas, ils utilisent une sonde capacitive, car l'induction ne fonctionne pas du tout sur le verre et fonctionne assez mal sur une surface en aluminium, elle est conçue pour détecter les métaux ferreux tels que l'acier. Ils fonctionnent mais la distance de détection est considérablement réduite, donc un capteur capacitif est agréable à voir là-bas.
Couvrant les mêmes points ici que nous l'avons fait dans les CR-10, le chariot X est presque le même. C'est un support beaucoup plus large mais, d'un point de vue mécanique, ce n'est pas très différent. Il a toujours deux roues au-dessus du 20 par 20 avec une en bas au centre avec un écrou excentrique sur la roue du bas pour appliquer une pression sur le rail.
Nous voyons un grand écart ici avec l'assemblage hotend lui-même. Du côté froid, nous avons ce que le V6 ressemble un peu au modèle de montage que nous avons vu sur le MK8, il est entièrement boulonné directement à l'arrière du chariot X et les ailettes de refroidissement sont non seulement plus minces mais il y a beaucoup plus d'espace entre eux et leur arrondi un peu comme un V6 est.
Je crois qu'il faut en fait les mêmes buses que les 6 mais elles ont une longueur de fil plus courte. C'est un peu déroutant parce que vous penseriez qu'il s'adapterait et que votre buse sortirait trop du bloc, donc c'est quelque chose dont il faut être conscient.
Un autre changement que nous voyons est qu'ils incluent une chaussette thermique . Si vous avez déjà dû remplacer le ruban Kapton et ce coton, c'est une expérience misérable, c'est donc une belle amélioration.
Remplacer une chaussette thermique en silicone comme celle-ci est beaucoup plus facile et résiste assez bien aux adhérences. Ils utilisent toujours la thermistance de type pincement et votre cartouche chauffante standard sur le côté. Le CR-10s Pro est désormais entièrement en 24 V, donc contrairement aux modèles précédents qui fonctionnaient en 12 V, nous utilisons du 24 V sur tout ici.
En regardant le mécanisme de l'extrudeuse à l'arrière des CR-10, la première chose que nous remarquons est le capteur de fin de filament sur le côté. Ce capteur de fin de filament est monté par friction sur la plaque. Je n'ai jamais semblé être une très bonne façon d'installer ceci , cela semblait un peu comme une réflexion après coup. Je n'en utilise pas personnellement, mais j'aimerais que cela soit fixé d'une manière ou d'une autre.
Le chargeur sur les CR-10 est une seule dent en laiton. Il a des rainures de dents peu profondes et il ne pousse que d'un côté du filament. À l'arrière, il y a une poulie folle qui guide le filament à travers le chemin du filament.
Tout est en plastique, et ils ont basculé entre le plastique et l'aluminium et maintenant ils reviennent au plastique. L'inconvénient d'être entièrement en plastique est que vous pouvez vous retrouver avec la rainure dans l'entrée du bras de levier où le film peut s'accrocher. J'aime y mettre un tube en PTFE car l'aluminium est beaucoup plus résistant à ce type d'abrasion dans le temps.
C'est probablement l'un des plus grands écarts que nous voyons sur les CR-10 Pro par rapport aux CR-10. L'ensemble de l'extrudeuse, y compris le câble, est complètement différent de ce que nous avons vu sur leurs modèles précédents. Le câble que nous avons vu en premier sur le CR-X, l'imprimante bicolore, mais il rappelle un système d'engrenage d'entraînement Bond Tech.
Il y a deux engrenages qui sont dentés en bas afin qu'ils soient synchronisés l'un avec l'autre et la partie boulon de la table de cuisson alimente le filament de chaque côté en même temps. Cela signifie que vous obtenez beaucoup plus de force pour pousser le filament vers l'avant et que vous obtenez une bonne adhérence positive.
Avec le CR-10s Pro, ils reviennent à l'assemblage du levier en aluminium, donc tout ici est en aluminium, l'ensemble du support et tous les composants. Le chemin du filament est plutôt contraint. Il y a très peu de possibilités pour quelque chose comme un filament flexible, tel qu'un TPE, de se lier et de se déformer lorsqu'il est alimenté à travers le chemin, ce qui est une autre belle amélioration.
L'une de mes principales plaintes, le capteur de fin de filament sans support, est complètement résolue dans le CR-10s Pro. C'est dans un boîtier en aluminium et il est boulonné à un support, donc ça ne va nulle part.
Comme il s'agit d'aluminium, il devrait également être plus résistant à l'abrasion. Je suis très heureux de voir que nous avons maintenant un réglage facile de la pression pour le ressort . Nous pouvons ajuster la vis pour augmenter la tension mais elle est bien préchargée en usine.
Au dos de la boîte
En regardant à l'arrière des CR-10, vous pouvez voir que nous avons des connecteurs d'avion et des câbles pilotes qui vont à tous les composants de l'imprimante en provenance de l'arrière de la boîte. Nous avons le moteur pas à pas de l'axe Y et la courroie qui passe par-dessus et les duels qui agissent comme des vis-mères de chaque côté, c'est quelque chose que nous voyons depuis longtemps, donc ce n'est rien de remarquable.
Vous pouvez également voir le serre-câble pour la table de lit sortant de l'arrière. Vous devez vous assurer de laisser suffisamment d'espace pour ne pas l'enfoncer dans un mur ou quelque chose lorsqu'il s'enfonce complètement.
À l'arrière du CR-10s Pro, vous pouvez voir l'entrée d'alimentation et l'interrupteur marche-arrêt. Nous avons également le moteur de l'axe Y. Au lieu de coller à l'arrière, c'est à l'intérieur du boîtier. La raison pour laquelle ils ont changé l'orientation de la ceinture à 90 ° était pour l'adapter à l'intérieur du boîtier. Pour contrôler la tension de la courroie de l'axe Y, vous devez desserrer les vis du moteur et le faire glisser vers l'arrière pour ouvrir le fond du boîtier.
Ce que vous ne voyez pas, c'est le fouillis de câbles grâce à la base intégrée avec toute l'électronique dedans. Nous avons toujours le serre-câble sur le câble du lit, et comme il dépasse encore un peu de l'arrière de la machine, vous devez laisser cet espace. Ils ont tous deux le fin de course mécanique standard à l'arrière.
Les surfaces du lit
Sur les CR-10, le lit est une plaque de verre de trois mm d'épaisseur au-dessus d'un lit en aluminium et il y est maintenu avec des pinces à reliure. En dehors de cela, il n'y a pas de surface de construction, donc la surface de construction n'est que du verre . Certaines personnes aiment ça. Vous pouvez mettre votre agent de liaison par-dessus si vous en ressentez le besoin, ou vous pouvez toujours stratifier une autre surface de type build tack par-dessus.
Sur le CR-10s Pro, nous avons toujours la plaque de construction en aluminium. Comme mentionné précédemment, il s'agit de 24 V au lieu de 12 V. Le plateau en verre a une épaisseur de trois millimètres. Au-dessus de ce verre, ils ont collé quelque chose comme un matériau de construction.
C'est très similaire au matériel que nous avons vu sur l'Ender 3 pendant un certain temps. Les choses se lient extrêmement bien. La seule chose qui m'inquiète un peu, c'est que le remplacement de cela va demander beaucoup de travail, contrairement à la surface de champ magnétique de l'Ender 3, qui est un remplacement facile.
Ça va être un peu une corvée, mais l'unité est parfaitement plate. C'est une belle unité et nous n'avons absolument aucun problème d'adhérence.
Ils ont changé la façon dont ils ont fixé le verre sur la plaque de construction en aluminium, ils ont utilisé ces clips que nous avons vus à l'origine sur le CR-X qui sont très discrets.
Ils se balancent par l'avant, puis vous faites glisser le verre par l'arrière et ceux du dos sont fixes. C'est bien si vous faites une ligne de purge sur le devant, car vous n'avez pas à vous soucier autant de laisser de l'espace pour les clips de reliure.
résumer
Mes améliorations préférées sur le CR-10s pro , en plus d'être 24 V et tout ce qui fournit, sont l'assemblage de l'extrudeuse et l'ouïe double face de style Bond Tech pour tirer l'extrudeuse ou pousser le filament à travers l'extrudeuse.
C'est une mise à niveau très bienvenue ainsi que le support de montage pour le capteur de fin de filament. Ce sont deux de mes plus grandes plaintes sur les configurations Bowden du passé.
J'ai vraiment aimé le fonctionnement du nivellement automatique du lit. Nous avons sorti l'imprimante de la boîte, n'avons rien fait du tout au lit, l'avons vraiment mise à l'épreuve, et elle était exactement de 0,2 mm avec la jauge d'épaisseur tout le long du lit après avoir effectué une séquence de nivellement automatique du lit.
Donc, surtout pour les nouveaux arrivants, cela va vraiment simplifier le processus de nivellement du lit avec lequel certaines personnes ont du mal.
Je n'ai pas eu assez de temps avec l'imprimante pour déterminer si le hotend lui-même est une amélioration. J'aime la chaussette en silicone, mais elle donne des impressions fantastiques. Je dirais qu'ils sont complètement à égalité avec mon Ender 3 sinon, je donnerais l'avantage à ce CR-10s Pro.
Le silence est une autre amélioration . Avoir une imprimante qui ne fait pas de bruit est un peu étrange au début, mais c'est vraiment une bonne surprise et l'une des raisons pour lesquelles je suis un grand fan des pilotes trinamic en général.
J'espère que ces comparaisons vous ont été suffisamment utiles pour vous aider à prendre votre décision. Découvrez notre stock d' imprimantes 3d , ou regardez la vidéo de comparaison ci-dessous !